Nya tunnelbanan betyder nya bostäder

På kartan kan du se några av de större stadsutvecklingsområden som Stockholm stad planerar i närheten av utbyggnaden av Gul linje. Totalt 48 500 bostäder ska byggas inom tunnelbanans influensområde – alltså där de som flyttar in kommer att ha nytta av linjen.  

– När Stockholm växer behövs både fler bostäder och mer kollektivtrafik. Gula linjen binder ihop centrala och södra Stockholm och ger nya resmöjligheter, både för de som redan bor längs med sträckan och för alla dem som kommer att flytta in, säger Johan Brantmark, chef för tunnelbanan till Älvsjö. 

Planeringen pågår

Större delen av bostäderna hamnar i stora stadsutvecklingsområden som till exempel Årstafältet. Andra nya bostäder byggs i befintliga stadsdelar. Stockholms stads planering pågår för fullt med exakt hur många bostäder som ska byggas var, hur mycket verksamheter som ska få plats och vad det blir för typ av hus.   

I de kommuner där tunnelbanan växer fram kommer det totalt att byggas 130 500 nya bostäder – det innebär hem för över en kvarts miljon personer! Här kan du läsa en artikel om det.

I botten finns överenskommelser mellan staten, regionen och de kommuner där tunnelbanan byggs. Regionen ansvarar för att bygga tunnelbanan och se till att det finns tåg. Kommunerna ansvarar för att alla bostäder som ingår i överenskommelsen byggs och staten står för ungefär hälften av kostnaden. Statens pengar kommer från trängselskatterna.  

Gul linje till Älvsjö 

Snart börjar bygget av en helt ny tunnelbanelinje mellan Fridhemsplan och Älvsjö. Den nya linjen får färgen gul och byggs för att möjliggöra tiotusentals nya bostäder, avlasta befintlig kollektivtrafik och göra det enklare att resa mellan centrala och södra Stockholm. Byggstart är planerad till 2025 om alla tillstånd är klara. Byggtiden uppskattas till cirka 9 år.

Klicka här för att läsa mer om Gul linje till Älvsjö